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電梯鋼絲繩的使用與維護

本文由:八达国际 整理發布 發布時間:2014-6-25
     鋼絲繩是電梯中一個載重元件,幾乎承受著電梯的全部重量,鋼絲繩的質量的好壞會直接影響到電梯與性的安全與否。在電梯運行中,鋼絲繩繞曳引輪、導向輪以及反繩輪單向或交變彎曲。鋼絲繩在繩槽中也承受著較高的比壓。所以要求電梯用鋼絲繩具有較高的強度,撓性及耐磨性。而年久失修的電梯,鋼絲繩的檢修以及更換就成了當務之急。下麵八达国际來看看電梯鋼絲繩的是如何選擇的。
    為電梯選擇合適的鋼絲繩,首先要識別標誌,按照其標誌來區分究竟什麽型號的鋼絲繩適合什麽樣的電梯。鋼絲繩的標識上通常會標明鋼絲繩的直徑、鋼絲繩結構、繩芯結構、鋼絲繩級別、鋼絲表麵狀態、撚製類型及方向等。鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀撚製而成。為了安全,電梯鋼絲繩用特號或1號鋼絲,其鋼絲直徑限製在0.3~1.3mm之間。為了安全起見,通常電梯鋼絲繩會采用用特號或1號鋼絲,鋼絲直徑一般都限製在0.3~1.3mm之間。電梯鋼絲繩繩芯均選用浸油的纖維繩芯,繩芯支撐和固定繩股位置以致改善繩絲之間的接觸,減緩衝擊載荷,起貯油池作用供鋼絲繩長期潤滑之油源,使鋼絲潤滑良好。
    1.曳引鋼絲繩的安全係數
    電梯的安全係數部分取決於曳引鋼絲繩的安全係數。鋼絲繩在工作中存在靜動兩種載荷,但影響鋼絲繩使用壽命的主要還是靜載荷,為了計算簡化起見,僅對靜載作實用計算。
    首先鋼絲繩直徑的選擇很重要。為了提高電梯鋼絲繩的強度,延長使用壽命 鋼絲繩的直徑必須選擇最適合的大小。其次對於安全係數計算,也是選擇鋼絲繩最重要的步驟。通過國家核定的標準計算出相應的安全係數,以次來權衡電梯鋼絲繩的安全性能。
    2.鋼絲繩的使用與維護
    鋼絲繩的使用與維護 是在電梯安裝完成之後對電梯鋼絲繩的有效維護。 第一,應該及時的檢查 鋼絲繩。電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關係著設備和乘客的安全,必須引起足夠的重視,工作中應仔細觀察和慎重檢查,其檢查內容:
    (1)檢查斷絲的根數、部位和撚距斷絲情況;
    (2)鋼絲繩直徑變細情況 ,除目測外定期用遊標卡尺測量繩徑和磨損情況 ;
    (3)檢查電梯鋼絲繩的張力,各繩張力相互差值不應超過5%;
    (4)鋼絲繩的潤滑、清潔和鏽蝕情況;
    (5)繩頭及其組合情況,全長有無其它異常情況,如繩的異常伸長變化等。
   第二,及時的發現鋼絲繩的磨損和變形辨認是否需要更換鋼絲繩。由於電梯鋼絲繩在正常工況下突然斷裂的現象少見,其損壞一般是在長期運行中由於磨損、彎曲疲勞、鏽蝕或外傷逐漸形成的。因此應特別注意磨損、鏽蝕的檢查。磨損包括鋼絲繩表麵、股與股之間、絲與絲之間的磨損。根據經驗,電梯鋼絲繩存在內部斷絲時,電梯鋼絲繩在運行中能聽到“哢嚓”的響聲。
   第三,鋼絲繩臥入繩槽的情況。檢查繩槽工作表麵是否平滑,電梯鋼絲繩臥入繩槽內的深度是否一致。方法是把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓麵,然後測量槽內鋼絲繩頂點至直尺距離。當其差距達到1.5mm時,應重車或調換輪緣。 檢查電梯鋼絲繩在繩槽內是否落底和打滑,當鋼絲繩與槽底的間隙減少至1mm時繩槽需重新車削。繩槽在切口下麵的輪緣厚度,當鋼絲繩直徑為13mm時應不小於12.5mm;當鋼絲繩直徑為16mm時應不小於15.5mm。
   第四,電梯鋼絲繩的鏽蝕。電梯鋼絲繩在使用過程中會發生鏽蝕,機械性能降低,鋼絲直徑變細、股間鬆動,以致發生脆性斷裂。這種斷裂是“雪崩式”的斷裂,它比一般的斷絲或磨損更危險。維修中凡遇到鋼絲繩鏽蝕尤其要重視,應仔細觀察,如發現鏽蝕嚴重已形成麻坑或繩股外層鋼絲有鬆動現象,不論斷絲或繩徑變細多少都應更換;如發現鋼絲繩出現“紅油”,說明繩芯無油,內部生鏽,應引起注意,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩的內部鏽蝕情況 。防止鋼絲繩鏽蝕的方法是在繩上塗油保護。
   第五,對斷絲的分析。
    (1)過載斷絲。電梯鋼絲繩承受過載負荷或衝擊負荷造成的,其斷口呈現杯狀塑性收縮,由於電梯鋼絲繩的安全係數大,這種斷絲少見;
    (2)疲勞斷出。出現在股的彎曲程序最大一側的外層鋼絲,金屬疲勞產生的斷絲,斷口形狀平齊。
    (3)磨損斷絲。鋼絲繩同曳引輪之間磨擦打滑造成,這種斷絲是在鋼絲磨損極其嚴重且發生在外層鋼絲,斷口兩側呈斜茬,斷口扁平;
    該控製方式是當有乘客時,以額定速度運行,無乘客時以代速運行,當乘客到來時又自動恢複到額定速度運行,此種控製方式,空載可節能約30﹪。
    (4)鏽蝕斷絲。鏽蝕嚴重產生的。斷口不整齊,呈釺尖狀;
    (5)剪切斷絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、擠壓造成。斷口呈剪切狀;
    (6)扭結斷絲。這種斷絲在正常使用中很少出現,隻有在鋼絲繩出現鬆馳造成扭結才出現。斷口形狀平整、光滑。
    第六,鋼絲繩的報廢更換
    (1) 鋼絲表麵雖未受任何損傷,但斷絲根數達到表中對應數字者應報廢;
    (2)鋼絲表麵磨損或腐蝕占直徑的30%時,即使斷絲數為0亦應報廢;
    (3)表麵磨損百分數已達到,而對應的斷絲數未達到者不報廢;
    (4)電梯鋼線繩出現斷股時應報廢;
    (5)電梯鋼線繩為同向撚繞時,其容許的電梯鋼絲斷裂根數為表中數值的一半;
    (6)撚距的估算:一般以6.5倍繩徑為一撚距,如8X(19)西魯式鋼絲繩8股Φ16mm的撚距約為6.5×16mm=100mm;
    (7)電梯鋼絲繩直徑減少10%應報廢。
    (8)電梯鋼絲繩表麵有嚴重鏽蝕、發黑、斑點、麻坑以及外層鋼絲鬆動,必須立即更換;
    (9)更換電梯鋼絲繩時,同組的各電梯鋼絲繩要一同更換;
    (10)使用中,若發現內部的潤滑油被擠出有如流汗現象時,表示電梯鋼絲繩已達超載狀態,發生此現象要立即檢查,找出原因必要時應更換新繩;
    (11)保持電梯鋼絲繩的清潔,若發現表麵有沙土等汙垢,應用煤油擦幹淨(嚴禁用汽油);
    (12)對鋼絲直徑不等的鋼絲繩,斷絲數是指細絲而言,一根粗絲相當於1.7根細鋼絲。
   3.鋼絲繩的潤滑
    鋼絲繩的潤滑可以有效的減少鋼絲繩的的摩擦,從而能延長鋼絲繩的使用年限。一般來說,在曳引輪直徑較大,溫度幹燥的使用場所,鋼絲繩使用3~5年自身仍有足夠的潤滑油,不必添加新油。但不管使用時間多長,隻要在電梯鋼絲繩上發現生鏽或幹燥跡象時,必須加潤滑油。
文章出處:中國電梯雜誌